汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室一般分开设置。优点是机动性好,转移迅速,其底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车,符合公路车辆的技术要求,因而可在各类公路上通行无阻。 中国是世界上汽车起重机的生产国和消费国,依靠中国市场的强大需求,2010年中国起重机企业占据全球起重机十强中的四席,其中中国的工程机械企业——徐工集团,位居十强三甲之列。中联重科、三一集团、抚挖重工,同样依靠中国市场,成功跻身世界起重机企业前十位。 在中国移动式起重机领域,汽车起重机占有80%左右的市场份额。2001-2011年十一年间中国汽车起重机取得了28%以上的年均增长率;2010年销量成功突破30000台;2011年在国家宏观调控和信贷紧缩政策的影响下,季度,汽车起重机行业发展迅猛,远远超过行业预期,而进入二季度,市场销售状况急转直下,5月份以来更是出现了明显的下滑甚至同比负增长。 由于国情和所处发展阶段不同,欧洲、美国和日本的移动起重机市场结构与我国有很大区别,欧洲的移动式起重机市场以价格昂贵的全路面起重机和大吨位履带式起重机为主,美国以随车起重机、全路面起重机和越野轮胎起重机为主,而日本是以随车起重机和越野轮胎起重机为主,这些世界上最主要的移动式起重机生产地区都较少发展汽车起重机。 中国移动起重机走出了与世界起重机主流国家完全不同的发展轨迹,与国情、发展阶段有关,更与中国汽车起重机自身的发展状况、技术特点有关。借此中国工程机械商贸网通过广泛的市场调研,隆重推出《2011-2015年中国汽车起重机市场分析及投资前景分析报告》,帮助新进入者深入了解市场状况,抓住市场发展机遇。目录:一、全球汽车起重机发展状况 1.1 全球主要地区工程起重机发展概况 1.1.1 欧洲 1.1.2 美国 1.1.3 日本 1.2 国外重点汽车起重机生产企业 1.2.1 马尼托瓦克起重集团(Manitowoc) 1.2.2 利勃海尔(Liebherr) 1.2.3 特雷克斯(Terex) 1.2.4 神钢起重机株式会社(Kobelco) 1.2.5 日立住友重机械建机起重机株式会社(Hitachi-Sumitomo) 1.2.6 日本多田野公司(Tadano) 1.2.7 日本株式会社加藤公司(KATO) 1.2.8 美国林克-贝尔特公司(Link-Belt) 1.2.9 意大利立高公司(RIGO)二、中国汽车起重机发展状况 2.1 中国汽车起重机发展概况 2.2 中国全路面汽车起重机发展情况 2.2.1 全路面起重机在欧洲市场的发展历程 2.2.2 中国全路汽车起重机发展状况及前景 2.2.3 中国全路面起重机发展受阻的原因 2.3 中国汽车起重机销售市场分析 2.3.1 2002年-2011年8月移动式起重机销售市场概况 2.3.2 2010年-2011年8月移动式起重机销售市场分析 2.3.3 2001年-2011年8月汽车起重机销售市场概况 2.3.4 2010.01-2011.08汽车起重机月度销售市场分析 2.3.5 2010-2011年8月汽车起重机企业销售情况分析 2.3.6 2010年-2011年8月汽车起重机产品结构销售分析 2.4 我国汽车起重机产量情况分析 2.4.1 2011年1-8月汽车起重机各企业生产量情况分析 2.4.2 2011年1-8月汽车起重机各吨位区间产量情况分析 2.5 重点企业及畅销机型介绍 2.5.1 徐州重型机械有限公司 2.5.2 长沙中联重工科技发展股份有限公司 2.5.3 三一重工股份有限公司 2.5.4 安徽柳工起重机有限公司 2.5.5 马尼托瓦克东岳重工有限公司 2.5.6 四川长江工程起重机有限责任公司 2.5.7 辽宁抚挖锦重机械有限公司 2.5.8 北京京城重工机械有限责任公司 2.5.9 北起多田野(北京)起重机有限公司 2.5.10 沈阳北方交通重工集团有限公司 2.5.11 重庆大江信达车辆股份有限公司专用车厂 2.5.12 北汽福田汽车股份有限公司 2.5.13广东力士通机械股份有限公司三、中国汽车起重机进出口分析 3.1 进出口总体情况 3.2 起重量≤50T全路面起重机进出口分析 3.3 50<起重量≤100T全路面起重机进出口分析 3.4 起重量>100T全路面起重机进出口分析 3.5 起重量≤50T其他起重机进出口分析 3.6 50<起重量≤100T其他起重机进出口分析 3.7 起重量>100T其他起重机进出口分析四、汽车起重机外部环境分析及预测 4.1 行业景气指数分析及预测 4.1.1 “十二五”期间我国GDP潜在年增速预计在10.5%左右 4.2 货币信贷走势分析及预测 4.2.1 信贷政策短期内不会出现根本性改善 4.3 下游需求分析及预测 4.3.1 固定资产增速小幅回落 4.3.2 房地产投资增速未来下滑幅度有限 4.3.3 全国各地公路建设投资继续保持快速增长 4.3.4 铁路固定资产投资持续下降 4.4 出口环境分析及预测 4.4.1 进出口好于预期,未来仍将趋势性回落 4.4.2 缓步升值将是未来人民币汇率走势的主要方向 4.5 成本压力监控分析及预测 4.5.1 2011年全年CPI同比将在5.5%左右 PPI同比显著回落至5%以下 4.5.2 短期难改低迷态势,钢价未来上涨概率较大该信息出自中国工程机械商贸网 http://www.21-sun.com
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